CONOCE QUIENES SERÁN LOS RESPONSABLES DE TU ENVÍO MARÍTIMO.
Dentro del transporte marítimo, hay una serie de partes implicadas. Por ello, la organización de un envío marítimo suele involucrar a diferentes figuras que no siempre son bien definidas.
Con frecuencia se confunden los roles y responsabilidades de las partes implicadas en la cadena de transporte marítimo internacional. Además, cuando tenemos un problema, lo primero que necesitamos saber, es quién es el profesional que debe resolverlo.
Por ello, es tan relevante saber quién es quién en el transporte marítimo. Conocer las pequeñas diferencias entre los distintas partes que pueden ayudarte a prevenir posibles obstáculos y a acabar con incidencias de forma más rápida. Tanto, si tu envío es LCL como si es FCL.
FREIGHT FORWARDER O TRANSITARIO:
Su función, es la de poner de acuerdo a todas las partes implicadas en un envío de transporte marítimo. Coordinarlas puede ser difícil para el shipper y es aquí donde los transitarios entran en juego.
Organizar el calendario, preparar los documentos y negociar las tarifas con las navieras son tareas gestionadas por el transitario.
Cuando el envío ha sido verificado, el transitario o Forwarder contactará con el agente o lo pondrá en contacto con el shipper, gestionará el envío con la naviera y coordinará la recogida de las mercancías que serán enviadas.
El Shipper.
Un shipper o expedidor es la parte más importante del transporte marítimo porque sin él, no existe el envío.
El shipper tiene la responsabilidad de gestionar adecuadamente las mercancías que van a ser enviadas, comprobar toda la documentación, obtener los permisos requeridos y verificar los requerimientos de aduanas para el puerto. Por lo tanto, tanto el de origen como el de destino.
Consignee o destinario.
La figura del consignee o destinatario del envío, es a menudo, reconocida como el propietario formal de las mercancías enviadas. Normalmente es el importador.
Aparecer listado como consignee en el bill of lading quiere decir que la persona está presente para recibir el envío. A no ser que, se indique lo contrario.
Notify.
Una vez que el envío llega al puerto de destino, el notify es el punto de contacto. Esta figura sólo tiene relevancia si es una persona diferente al consignee. Además, si el propietario de los productos no aparece listado como shipper o consignee, es posible que aparezca listado como notify.
Agente.
Los agentes son el punto de unión entre el puerto de destino y el shipper. Por regla general, cuando se trabaja con un transitario, este asigna un agente de destino para asegurar que no haya dificultades con el envío.
La responsabilidad más importante de un transitario es gestionar el despacho de aduanas de la mercancía.
Aduanas.
Las aduanas pueden marcar el éxito o el fracaso de un envío. Como autoridad activa del gobierno, deben inspeccionar correctamente todas las mercancías que son exportadas o importadas.
Entregar la documentación incompleta o incorrecta es sólo uno de los errores a evitar para no tener problemas con las autoridades aduaneras. Además, si aduanas encuentra un motivo para inspeccionar el envío, sea por la documentación o por sospechas sobre el propio container, puede causar retenciones, exámenes y costes adicionales.
Naviera.
La naviera es la compañía que cuenta con los buques portacontenedores en los que se transportan los envíos. Una vez que las mercancías son cargadas en el contenedor, este es transportado al barco y más tarde pesado y posicionado a bordo. Después de esto, el contenedor esta listo para empezar su trayecto.
Si necesitas ayuda con tu envío marítimo, puedes contactar con nosotros. Echa un vistazo a nuestro soporte completo de envíos internacionales.
